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城市的發展，就是一場價值的孕育和積蓄。
伴隨“新型城鎮化”深入，價值的容量快速擴張，參與權也漸向社會資本開放，眾多民營企業開始提雞精推薦出“轉型城市運營商”，房地產進入瞭一個新的時代。
在這個新時代，中國經濟發展空間加速優化，國內的城市格局前所未有的清晰，一線城市的外溢資本大量湧入西部城市、加速西部城市化進程，隨之改善需求呈井噴上升，消費者需求提前透支，人們的消費觀念也更講求個性和品質。
經濟的革新與更迭也推動企業競爭，回歸到實力與思維的角逐，無論民企還是國企，都需要準確把握新常態下推進新型城鎮化的發展路徑。
在這一背景下，今年中鐵建地產西南公司提出的“人居、精工、創新、兒童滴雞精推薦區域”——四步跨“越”值得深究，而這一場以繪就城市高端生活方式為核心的“價值論”，到底有何價值？
中鐵建基因：天生的城市運營傢
新型城鎮化的推進使得大型房企進入“城市運營商”的競爭語境。但顯然，城市運營不是一個高利潤選擇，清華大學教授王守清告訴筆者，這類產品相關部門規定IRR基本隻能在8%~10%。
搭載瞭大量的公共產品，不僅讓入場門檻高企，也極大考驗著企業的資金實力、運營能力和社會責任感。也由此，怠於公建讓不少開發商受到“低價圈地”“概念炒房”的質疑。
相反，由於“城市運營”原本是政府招標國有企業開展城市建設與管理，這使得部分企業一開始就承擔著“城市運營商”的責任，尤其是肩負國計民生工兒童雞精推薦程的央企。
以中鐵建為例。開創北京地鐵一號線、修建重慶輕軌、上海磁懸浮列車示范線等重大工程，使得它的建設運營立足點即是整座城市。
而基於覆蓋工程、勘察設計、工業、物流貿易、房地產等多元產業及廣泛的上下遊鏈條，中鐵建所具備的資源整合能力，也真正能助推政府兒童雞精城市規劃的落地。
不可否認，中鐵建先天具備城市運營商的基因。而這也使中鐵建在城市運營的思維、資源、能力等方面優勢更明顯。
數據顯示，截止2016年中鐵建已在全球106個國傢（含中國31省市）完成瞭營收額高達6293億的各類服務，僅基建領域豐富的城市經驗就決定瞭其在社會資源和項目運作上的優勢，而中鐵建穩健的財務狀況和多元融資渠道也保證瞭其雄厚的資金實力。作為政府實施發展規劃的可靠力量，中鐵建則在把握城市發展方向上顯然更能精準。
所以有趣的是，相較目前城市運營模式較成熟的企業，如創新產融結合的華夏幸福、運用小鎮運營模式的碧桂園、從社區入手做“配套服務商”的萬科、走大盤造城路線的中天城投，中鐵建的城市運營模式更能體現央企風格——能同時完成城市運營的兩個維度，即空間上的成片開發、時間維度實現“規劃-開發-（部分）運營-服務”的一條龍。
新時代驅動：中鐵建地產四步跨“越”
中鐵建地產的這種風格，其實根源於其視角。
中鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，其曾經創造瞭“人類征服自然奇跡”的成昆鐵路、攻克瞭三大世界難題的青藏鐵路，50天修建世界上最大的會堂…是當之無愧的“大國工匠”。
而站在“國匠”的視角發展房地產，更多的則是關註對一座城市發展、文化、生活的思考和對整個市場的判斷，而並非一城一役的盈虧得失。
因而分析中鐵建的城市運營模式可發現，其幾乎每一環節都有“城市價值優化”的味道。就第一環而言，“要致富先修路”，成昆、貴昆、襄渝等鐵路改變瞭沿線城市的發展格局，中鐵建作為鐵路建設的功臣，也奠定瞭這些城市發展的價值基礎。
然而城市發展的更大價值在於與時俱進。當前，國內的城市格局就已發生巨大改變。一二線城市的新房市場空間縮減，核心區域高飽和度，決定瞭城市資源隻能外溢，而在西部大開發中的眾多戰略引領下，中西部主要省會城市的定位和規劃達到前所未有的高度，也吸引瞭大量資本的湧入，導致城市化進程加速。
因而進入第二環節的中鐵建地產，在此時提出“人居、精工、創新、區域”的四步跨“越”頗顯遠見。尤其是“區域跨越”，中鐵建地產西南公司將徹底從單省作戰到五省一市聯動發力，未來則規劃走向國際佈局東南亞，充分體現瞭“大國工匠”的視野。
而這五省一市所代表的六座城市——成都、西安、重慶、武漢、貴陽、昆明，正是分別處在國傢“一帶一路”、“長江經濟帶”、“菱形經濟圈”等國傢重點戰略的軸心位置。
有趣的是，在開展城市內佈局時，中鐵建地產也用同樣使用瞭“瞄準核心”的戰略方式，繼續在做城市的價值延伸。
據瞭解，今年中鐵建接下瞭成都鐵路地區舊城改造中心整體打包的成渝貴5大項目。其中，在成都“東城最大的城中村”和“中優戰略先行試驗區”的八裡莊，中鐵建一舉佈局415畝大盤，落下區域第一個住宅“青秀未遮山”。
這意味著中鐵建的角色必定是區域的拓荒者和運營者，對八裡莊實現滴雞精團購文創發展規劃提升區域價值，改善區域生活品質有不容忽視的價值。而這並非孤例。
在北湖熊貓國際旅遊休閑區，中鐵建拿下首推地塊時，業內就分析認為，一個393畝的大盤定位絕對不隻是配套，而是區域資源高效開發的引火線，須帶動區域增值。在西安，中鐵建2016年於大明宮遺址公園畔佈局3.2平方公裡的大盤，也基本占下瞭“傳承千年盛唐文脈”規劃的啟動位。重慶西派城則走“濱江大宅”路線，選址更重國傢級戰略金融中心——重慶江北嘴CBD之側。
可以發現，中鐵建地產基本是在城市發展方向上的核心區域，搶先佈局，利用大規模的開發量帶動區域界面更新和功能完善。力求深耕城市，局部城市占位一線。
有城市專傢就直言，中鐵建地產在高潛力城市占據瞭極其優質的城市資源，並且選擇瞭長時間、全配套的大盤運作，對於這類不做整體運營和持續優化很難釋放價值的資源而言，這是提升土地價值的最可靠方式，也保證瞭國傢資源的價值和國有資產增值。
重塑價值鏈：國匠築心，實現人的價值跨越
的確，作為央企背景的企業，中鐵建地產的一步一趨，要考慮更多的國傢意志和社會責任。因而站在“國匠”思維下，中鐵建地產的開發方向也更強調對城市文化的解讀、生活方式的營造。這一點，從中鐵建地產將“重塑客戶價值鏈條”作為城市運營關鍵要素即可見一斑。
實際上，伴隨改善性需求的上升，在成都、重慶等城市已出現局部住宅供不應求、新房與二手房倒掛，這些都影響瞭社會購房消費心理，導致客戶需求透支前置。與此同時，西部大開發使得城市更趨國際化，人們對產品的要求也向一線城市對標，這些意味著消費者對產品的品質、開放、個性要求更強烈，傳統的消費觀念已經被改變。
因而中鐵建地產要想在新的格局下實現“國匠”的價值觀，就必須在產品註入“專註”和“專築”的匠人精髓。也由此今年中鐵建要求“每個城市要建造標桿項目”，並且在“四大跨越“中，其三項（人居跨越、精工跨越、創新跨越）都強調產品的細節與創新升級，以及由此帶來的人居提升和蝶變。
一個細節則是，中鐵建的產品排佈基本已調整為中高端產品。而為瞭把控品質，僅在施工工藝一項其就打造瞭18個大系統90個小細節；設置瞭四大主題板塊+五大景觀模塊的景觀體系，提升設施的體驗性和人性化…
諸多“細節控”的背後，中鐵建重塑客戶價值鏈的核心昭然若揭，即以“匠心精神”築就城市生態共融的人居環境，實現人的價值的提升。
的確，於國，匠心之士為重器；於傢，匠心之士為頂梁；於人，匠心之士為楷模。
匠心打造匠品，在這種追求下的一步步跨越，中鐵建也給中國城市運營描繪著一份不可或缺的樣本。
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